Un progetto vecchio ma sin dall’inizio sbagliato. Esiste invece una proposta alternativa di connessione ferroviaria ad “asta con stazione di testa” per treni locali che viaggiano in superficie, costa un quarto del cappio e si realizza in metà tempo, 3 anni, buoni anche per le olimpiadi, riducendo al minimo scavi e cantiere. Clicca qui Franco Migliorini.
Categoria: No Tav Brescia Padova
Ambiente. Conte 1 uguale Conte 2.
Neoministra PD infrastrutture: “Tav via libera non si torna indietro. Archiviata revoca concessione Benetton. Ok Gronda Benetton”. Boom in borsa di Benetton. M5S tace e acconsente come con Salvini.
Marco Ponti e Francesco Ramella: “Sulle grandi opere è un pericoloso ritorno al passato. Valsusa, Terzo valico, Brescia-Padova, Gronda: stracciate le analisi costi-benefici”. Clicca qui.
I veri dati sul Tav Brescia-Padova sono ignorati dal governo.
Ingiustificabile l’OK del governo ad una opera inutile e costosissima (generata in epoca tangentopoli) bocciata dall’analisi costi-benefici. La non opposizione dei cinquestelle sarebbe barattata con i miliardi per le inutilizzabili ferrovie siciliane e per la discutibile linea Napoli-Bari, prive di analisi socio economiche. Soldi di tutti per catturare voti, impinguando i costruttori. Clicca qui Marco Ponti.